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      鐵路箱梁

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      掃一掃!鐵路箱梁掃一掃!
      瀏覽:- 發(fā)布日期:2017-12-27 08:51:00【
      鐵路箱梁模板分為內(nèi)模、外模兩大部門(mén),其中外模又分為底模、側(cè)模、和端模3部分。內(nèi)模則有走行機(jī)構(gòu)、液壓及支撐系統(tǒng)和模板系統(tǒng)3部分組成。內(nèi)模分為兩種。
      第一、液壓式內(nèi)模
      優(yōu)點(diǎn):鋼模整體性好;整體剛度大;表面平整光潔;混凝土表面平整、美觀(guān);容易保證梁體外觀(guān)尺寸;支模和拆模時(shí)可一次整體完成,減少勞動(dòng)用工和減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。
      第二、拼裝式內(nèi)模
      模板在分塊上,考慮箱內(nèi)施工的勞動(dòng)強(qiáng)度和結(jié)構(gòu)形式,把轉(zhuǎn)角處模板分塊減小,平、側(cè)面模板分塊的原則是,單塊重量不超過(guò)35Kg,分塊尺寸統(tǒng)一,可以互換。由此帶來(lái)制造加工快而且方便,鋼結(jié)構(gòu)用料少,造價(jià)低,便于梁體換型。拼裝式內(nèi)模制造費(fèi)用低廉,只相當(dāng)于液壓式整體內(nèi)模的1/5~1/10。施工時(shí)可在臺(tái)座外拼裝成整體后吊運(yùn)至制梁臺(tái)位整體安裝,占用臺(tái)座的工序時(shí)間短,容易維修。